將視線轉移至科魯茲兩廂的內飾后,我們可以直觀地感受到濃郁的家族化氛圍。緊湊的內飾布局與設計,也令科魯茲兩廂版車型擁有了出色的視覺效果。此外,采用黑色鋼琴漆裝飾以及軟性材質搪塑的中控臺,也進而彰顯出合資品牌的做工水準。
飛翼式雙座艙設計的中控臺簡潔、規整,并以黑色鋼琴烤漆材質裝飾,有效地提升了內飾氛圍的質感。此外,中控臺兩側采用了軟性材質包覆,有不錯的品質感。
相比外觀上大刀闊斧的變化,雅閣的內飾變化可謂微乎其微,整體布局與設計均與老款車型相同。雖然雅閣在外觀上力求表現出年輕、運動的氣質,但內飾氛圍則以濃郁的家用氣息,替代了先前的商務味道。
令人熟悉的內飾布局,依然延續了老款車型的設計。由于此次選擇了入門級車款,因此中控屏幕并未采用雙屏幕設計,不過7.7英寸的主屏倒是被保留了下來。所以,并不影響中控系統功能的顯示。
(三)配置差異對比
雖然上述兩款車型的售價差異僅為100元(科魯茲兩廂價格稍高100元),但由于所處的級別不同,因此,在配置豐富度方面,定位于中級車的雅閣勢必會處于劣勢。而定位于緊湊級的科魯茲兩廂,則在此項對比占盡優勢。
從下列差異對比的表格中,我們可以明顯地發現,科魯茲兩廂在輔助性安全配置、舒適性配置以及娛樂系統配置方面,均領先對手,而雅閣僅在自動駐車、支持音樂播放形式等配置上,稍稍扳回面子。
| 功能配置差異對比 | ||
| 項目參數/對比車型 | 科魯茲兩廂 1.4T雙離合領鋒版 | 雅閣 2.0L CVT舒享版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | - |
| 防盜報警器 | - | ● |
| 自動駐車 | - | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 電動天窗 | ● | - |
| 真皮方向盤 | ● | - |
| 泊車雷達 | 前 - / 后 ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | - |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 - | - |
| 腰部支撐調節 | ● | - |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - |
| GPS導航系統 | ● | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | - |
| 語音控制系統 | ● | - |
| 定位互動服務 | ● | - |
| CD支持MP3 | - | ● |
| 單碟CD | - | ● |
| 前霧燈 | ● | - |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | - |
| 后視鏡加熱 | ● | - |
| 手動空調 | - | ● |
| 自動空調 | ● | - |
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紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。